ايسنا:نرخ كرايه اتوبوسها و ميني‌بوسهاي بخش خصوصي تحت نظارت شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه در سال 85 با حدود 10 درصد افزايش و گرد كردن كرايه‌ها تصويب شد.
حسن زياري، رييس كميسيون شهرسازي شوراي شهر تهران در دويست و دهمين جلسه علني دور دوم شوراي شهر تهران با اشاره به اين كه ناوگان ميني‌بوسراني تهران روزانه يك ميليون و 200 هزار نفر را جابجا مي‌كند

افزود: شوراي شهر تهران 10 ميليارد تومان براي نوسازي ناوگان ميني‌بوسراني تهران اختصاص داده است كه شهرداري بايد هر چه سريعتر در خصوص استفاده از اين اعتبار اقدام كند.
احمدي، مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه نيز در اين جلسه عمر متوسط ناوگان ميني‌بوسراني تهران را حدود 22 سال و اتوبوسهاي حومه را حدود 24 سال عنوان كرد.
وي گفت: بايد تلاش كنيم كه مسافران سرپا نايستند، امكانات رفاهي داشته باشند و زمانبنديها را كنترل شده‌تر كنيم تا ميني‌بوسها راحت‌تر به مقصد برسند كه تمامي اين مسايل نيازمند افزايش درآمد رانندگان اين بخش است.
شيباني، عضو كميسيون عمران شوراي شهر تهران نيز در اين جلسه خواستار جداسازي خانمها و آقايان در ميني‌بوسها شد كه احمدي، مدير عامل شركت واحد تهران در اين خصوص گفت: به دليل عدم كنترل و نظارت رانندگان بر سوار و پياده شدن مسافران امكان توليد ميني‌بوسهاي دو در وجود ندارد.
در لايحه تعيين نرخ كرايه اتوبوسها و ميني‌بوسهاي بخش خصوصي تحت نظارت شركت واحد تهران دو نرخ، براي روزها از ساعت 6 تا 21 و شبها از ساعت 21 تا 6 صبح روز بعد تعيين شد. همچنين تاكيد شد نرخ كرايه بايد بر روي بدنه اتوبوسها و ميني‌بوسها منقوش شود و تفكيك شبانه روزي آن كاملا مشخص باشد.
شوراي شهر تهران همچنين استفاده از اتوبوسهاي برون‌شهري را كه توسط وزارت راه و ترابري از چرخه حمل و نقل برونشهري خارج شده است، ممنوع كرد.
از سوي ديگر شهرداري تهران مكلف شد ظرف يكسال نسبت به خروج اتوبوسها و ميني‌بوسهاي بخش خصوصي با عمر بيش از 20 سال اقدام كند و بر نرخهاي مصوب نظارت دقيق داشته باشد.
شهرداري تهران مكلف شد لايحه تعيين نرخ كرايه سال 86 اتوبوسها و ميني بوسهاي تحت نظارت اتوبوسراني تهران را حداكثر تا پايان دي ماه سال 85 به شورا ارايه كند.